Набор фрез для восстановления геометрии седел клапанов ДВС «Д-245» (ХЗСО) SVCK245D

Данный набор фрез (шарошек) предназначен для восстановления геометрии седел клапанов двигателей внутреннего сгорания автомобилей.

Фрезы имеют в своей конструкции режущие ножи с фиксированным положением, т.е. нерегулируемые положения относительно корпуса фрезы. Конструкция и размеры фрез позволяют обрабатывать седла клапанов, обеспечивая значения углов и диаметров согласно рекомендаций завода изготовителя двигателя.

Производитель гарантирует, что при соблюдении всех условий инструкции, режущий инструмент прослужит длительный срок и принесет максимальную прибыль. Перед началом использованием фрез необходимо ознакомится с данной инструкцией.

Комплектность набора фрез

Набор состоит из режущего инструмента – фрез (шарошек), с различными диаметрами и углами, а также направляющего стержня (пилота).

Набор фрез позволяет обрабатывать фаски седел клапанов, двигателей Д-245, обеспечивая следующие углы, рекомендованные заводом изготовителем:

• A 45º, 60º, B 30º, C 15º

Характеристики:

Комплектация:

Фреза 15C 150º    
Фреза 30M 120º    
Фреза 30N 120º    
Фреза 45N 90º    
Фреза 45K 90º    
Фреза 60M 60º    
Направляющий стержень (пилот) диаметром 11 мм с гайкой

Набор фрез для восстановления геометрии седел клапанов ДВС «СМД-14» (ХЗСО) SVCK14SMD

Данный набор фрез (шарошек) предназначен для восстановления геометрии седел клапанов двигателей внутреннего сгорания автомобилей.

Фрезы имеют в своей конструкции режущие ножи с фиксированным положением, т.е. нерегулируемые положения относительно корпуса фрезы. Конструкция и размеры фрез позволяют обрабатывать седла клапанов, обеспечивая значения углов и диаметров согласно рекомендаций завода изготовителя двигателя.

Производитель гарантирует, что при соблюдении всех условий инструкции, режущий инструмент прослужит длительный срок и принесет максимальную прибыль. Перед началом использованием фрез необходимо ознакомится с инструкцией.

Комплектность набора фрез

Набор состоит из режущего инструмента – фрез (шарошек), с различными диаметрами и углами, а также направляющего стержня (пилота).

Набор фрез позволяет обрабатывать фаски седел клапанов, двигателей СМД-14, обеспечивая следующие углы, рекомендованные заводом изготовителем:

• A 45º, B 15º, C 20º

Характеристики:

Комплектация:

Фреза 20D 140º    
Фреза 20C 140º    
Фреза 45N 90º    
Фреза 45K 90º    
Фреза 75C 30º    
Фреза 75D 30º    
Направляющий стержень (пилот) диаметром 11 мм с гайкой

Напильник для восстановления наружной и внутренней резки SDCB2401 — это специальный инструмент, предназначенный для ремонта поврежденной или изношенной резьбы на болтах, шпильках, валах и т.д. Он подходит как для правой, так и для левой резки.

• Изготовлен из термообработанной хромованадиевой стали: Обеспечивает высокую прочность, износостойкость и длительный срок службы.
• Универсальность: Может использоваться для восстановления как наружной, так и внутренней резки.
• Подходит для разного типа резьбы: Работает как с правой, так и с левой резьбой.
• Эффективность в труднодоступных местах: Идеально подходит для использования в ограниченном пространстве и скрытых зонах.
• Маркирование размеров: Все возможные шаги резьбы четко обозначены на напильнике для легкого выбора.
• Многофункциональность: Один напильник содержит 8 различных размеров резьбы, что делает его незаменимым инструментом.

С помощью напильника SDCB2401 вы можете:

• Удалить заусеницы и другие незначительные повреждения резьбы.
• Восстановить геометрию поврежденных участков резьбы.
• Подготовка резьбы к нарезанию нового.

Напильник SDCB2401 пригодится:

• Автомеханикам и специалистам по ремонту двигателей.
• Слесарям и токарям.
• Мастерам по ремонту и обслуживанию оборудования.
• Строителям и реставраторам.
• А также всем, кто работает с резьбовыми соединениями.

Обратный молоток под треугольные пластины используется довольно часто, однако его нельзя применять на участках, занимающих большую площадь (крыша, капот и багажник), так как во время приваривания шайб может произойти деформация детали, исправить которую будет уже невозможно. | Для того чтобы правильно использовать обратный молоток для кузовного ремонта следует придерживаться нескольких основных правил: | 1. Перед тем как приступить к рихтовке, ознакомьтесь со всеми проблемными местами которые следует исправить. | 2. Места рихтовки зачистить до металла и приварить к ним ремонтные шайбы. | 3. Далее, с помощью лёгких ударов обратного молотка для кузовного ремонта вытягиваем вмятину.

Обратный рихтовочный молоток G.I. KRAFT GI12203. Обратный молоток – одно из самых нужных и незаменимых приспособлений для рихтовки и выпрямления неглубоких вмятин на арках, стойках и порогах кузова автомобиля, где нет доступа из внутренней его части. | Вся красота молотка в простоте, так как это достаточно простой инструмент в плане конструкции. Обычно это металлический стержень 1-2 сантиметра в диаметре и длиной около 50-ти сантиметров на котором надета довольно тяжелая втулка. С одной стороны прута расположен крюк, с другой стороны приварена шайба для фиксации втулки и передачи усилия стержню. | Промышленные обратные молотки бывают нескольких форм крюков, необходимых для захвата скоб, которые расположены на ремонтируемом участке детали. | Также встречаются обратные молотки с двумя и тремя втулками, что позволяет регулировать силу удара при выравнивании вмятин.