Тестер аккумуляторных батарей (стрелочный) TRISCO R-510

Тестер аккумуляторов Telwin DTP790 с принтером 12В (804245) – это профессиональное оборудование для автосервиса. Используется для диагностики 12-вольтных аккумуляторов разных типов. Прибор умеет тестировать эффективность работы стартера и генератора автомобиля.

Купить тестер аккумуляторов Telwin – лучшая цена

Приборов, умеющих диагностировать автомобильные аккумуляторы, множество. А вот устройств, способных выдавать результат в бумажном виде, единицы. Тестер Telwin DTP790 оборудован встроенным принтером. Реализация выполнена в виде кассового аппарата, который переносит всю информацию на специальную бумагу. Эта функция полезна для автосервиса, где требуется предоставить автовладельцу полный отчет по эффективности аккумулятора. Прибор компактный, есть ЖК-дисплей для отображения настроек и результатов.

Технические характеристики тестера Telwin DTP790:

·         Совместимость с аккумуляторами — WET, GEL, MF, AGM, PbCa, EFB (12 Вольт).

·         Рекомендуемая емкость аккумуляторов – 4-250 Ач.

·         Функциональность – выбор стандарта для модели автомобиля, проверка пусковой способности, состояния аккумулятора, работоспособности цепи до генератора.

·         Габариты тестера – 98х78х275 мм.

·         Вес – 714 грамм.

Тестер, позволяющий проверить не только состояние зарядки аккумулятора, но также исправность системы пуска, запуска способности батареи (CCA), и системы зарядки аккумулятора (генератора) автомобиля. Устройство практичным и простым в использовании, оно предназначено для работы с 12В аккумуляторами (WET, GEL, AGM, PbCa), не отсоединяя их от автомобиля, существенно упрощая проверку, делая ее простой и быстрой.

Напряжение зарядки 12 V
Потенциал батареи 10 — 160 Ah
Размеры 27 — 13 — 26,5 cm
Вес 4,2 kg

Предназначен для диагностики стартерных аккумуляторных батарей легковых и малотоннажных грузовых автомобилей. Поддерживает стандарты теста: SAE, DIN, EN, IEC.
VRLA – клапанно-регулируемая свинцово-кислотная АКБ. В отличие от способа иммобилизации электролита аккумуляторы подразделяются на основные две группы — AGM (абсорбированный) и GEL (гелевый АКБ).
MF – «обслуживаемый» аккумулятор. В частности, возможность доливки в АКБ жидкости и наличие отвинчиваемых пробок.
Сопротивление. По мере старения АКБ увеличивается их внутреннее сопротивление. В определенный момент вы заметите, что невозможно измерить ёмкость в том числе на только заряженной АКБ, потому что при пуске мотора не включается реле и не запускаются часы. Это происходит из-за снижения напряжения на АКБ сразу до 1.2V и менее. Например, при сопротивлении внутреннем 0,6 Ом и допустимом токе 0,5 А падение напряжения будет равно 0.6×0.5=0.3 В.
CCA. Имеет важнейшее значение для запуска и определяет возможность АКБ выдавать ток номинальный в течение 1/2минуты при температуре воздуха -18°С при поддержании минимально допустимого напряжения 7,2 В (1,2 В на один элемент АКБ). Например, 12В АКБ с CCA = 600 будет выдавать 600 А за период 1/2 мин. при -18°С до тех пор, пока ее напряжение не опустится до 7,2В.
Примечание. Чтобы ознакомиться с рекомендациями производителя по поводу необходимой емкости аккумулятора автомобильного, CCA токов холодного пуска и резервной емкости RC (Reserve Capacity) Вы можете воспользоваться руководством по эксплуатации к Вашему автомобилю.