Постоянный клиент ?
У вас нет аккаунта ?
Популярное в категории Инструмент
Вас может заинтересовать:
Вас может заинтересовать
1 289.00 грн.
Ключ шкива ГРМ 365мм KINGTONY 9AL11
Специальный инструмент
Ручной инструмент
KING TONY
1257
Обжимка поршневых колец VOREL 80660 50-125мм Диаметр: от 50 до 125 мм. Высота: 75 мм. Вес: 0,264 кг.
Предназначен для снятия и установки кислородных датчиков (лямбда-зонда), форсунок В набор входят специальные разрезные головки для работы с датчиками и форсунками различной модификации Состав набора Головка 29 мм 1/2″, 6-гранная, h=90 мм, паз 7.5 мм Головка 22 мм (7/8″) 3/8″, 6-гранная, h=90 мм, паз 20 мм Головка 27 мм 1/2″, 12-гранная, h=78 мм, паз 29 мм Головка 22 мм (7/8″) 3/8″, 6-гранная, h=80 мм, паз 8 мм Головка 27 мм (1″&1-1/16″) 3/8″, 6-гранная, h=74 мм Насадка 22 мм (7/8″) 3/8″, 6-гранная, h=30 мм, паз 11 мм Насадка 27 мм (7/8″) 1/2″, 6-гранная, h=50 мм, паз 8 мм Упаковка: переносной кейс Вес: 2 кг
Набор для снятия-установки подшипников 10пр. Набор оправок предназначен для работ по демонтажу подшипников, а также сальников. В набор входят 9 оправок наиболее часто встречающихся размеров и держатель оправок. Изготовленные из алюминия оправки исключают повреждения поверхностей подшипников и сальников.
Состав набора • Оправка №1, мм: 39,5 • Оправка №2, мм: 44,5 • Оправка №3, мм: 50 • Оправка №4, мм: 59 • Оправка №5, мм: 63 • Оправка №6, мм: 65 • Оправка №7, мм: 72 • Оправка №8, мм: 76 • Оправка №9, мм: 81
Оправка поршневых колец YATO YT-0636 4″ Ø=90-175мм — Оправка применяется при работах по ремонту или замене поршневых колец. Приспособление выполнено из специальной рессорно-пружинной стали, которая не подвергается коррозии. Удобство использования оправки заключается в фиксирующем механизме. Оправка поршневых колец используется многими автомеханиками, поскольку лишь она совмещает в себе удобство эксплуатации и быстроту обслуживания поршней. Помимо этого оправка гарантирует 100% сжатие поршневых колец и исключает их «прикусывание» при монтаже поршня. Работа с оправкой помогает сэкономить достаточно времени при ремонте двигателя.